TURİZMİN SESİ
Hala kayıp iki yılın peşindeyim. Tüm THY personeli ile ile günde 25 saat- haftada 8 gün çalışmak yetmiyor. Diyen Genel Müdür Temel Kotil beklentiler yükseldi hedef ilk 5 hava yolu arasında olmak. AVİAD İş Adamlarına konuk konuşmacı olan, THY Genel Müdürü başarı öyküsünü anlatarak pek çok sırları paylaştı. 7 yılda ilk okulu bitirdim. başarı buradan geliyor. Babasının Rize'de müteahhitlik yaptığını, büyük ihtimal onun mesleği gölgesinde okul eğitimi yapmadan hayata devam edecek iken, okula devam etmesi için, ikna eden büyüğünü her zaman andığını büyük bir olgunluk içinde dile getirdi. Zamanı yakalıyamamak ıskalamak telafisi çok zor olan boşluk bırakıyor. O nedenle bulunduğunuz meslek örgütünde tüm kabiliyetlerin farkında olarak bilinçli bir şekilde istifade edeceksiniz. Rakiplerinizden koparak uzaklaştıran ve başarıya yakınlaştıran faktörlerin başında kabiliyetleri okumak geliyor.
Verdiği genel bilgide, Havacılık sektöründe yolcu trafiğinin % 50 si 5 ülke arasında paylaşılıyor. İlk sıra ABD % 22 lik pay, Çin % 10.5, İngiltere % 5.5, Japonya % 5.4 Almanya % 3.2 Türkiye 13. sırada % 1.6 yolcu sayısı olarak 28.4 milyon. IATA verilerine göre toplam yolcuda Türkiye'nin Pazar payı % 1.88 IATA 2008 verilere göre THY 1.26 Pazar payına sahip coğrafyamızda 59 milyon toplam transit Pazar büyüklüğü mevcut.
Son 3 yıl içinde Türkiye'nin yolcu artışı % 37. Rakip olarak Avrupa hattında; Lufthansa, British Airways, AirFrance- Körfez uzak doğu hattında ;Emirates, Qatar,Etihad, Singapore Airlines. Rakiplerden Lufthansa ele alındığında ; üstünlükleri mevcut filosu, yatırımları ve uçuş ağı, güçlü kurumsal alt yapı, Avrupa'da kuvvetli Pazar payı, Transit pazardan aldığı önemli pay. Havalimanları Frankfurt havaliman kapasite büyüklüğü Almanya nın bir çok noktasından dış uçuş gerçekleştirmesi.(multi-hub) dezavantaj olarak yaşlı filosu, Pazar durgunluğu, güçlenen ve potansiyelini realize eden rakipler.
2009 yılında genel bakışta yolcu sayısında % 11 artış, koltuk arzı % 22, Konma (Yolcu+Kargo ) % 12 Koltuk birim gider Km_Euc % 19 2008 yılına göre artış var. THY 2009 haziran ayında Aviation week dergisine göre en iyi performans gösteren havayolu olarak gösterilmişti. Küresel krizde düşen birim gelirlerine rağmen yolcu sayısı artırılarak gelirler korunmuş. Birim maliyetler azaltılarak karlılık seviyesi artırılmış. Küresel koşulların yerel düşünce yapısına göre şekilendirilip gereksinmelere uyarlandığı düşüncesel yapı, ürünlerin devamlı olarak yerel müşterilerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde yapılandırılmış. Kabiliyetlerin farkında olunmuş. Performans sürekli muhafaza edilmiş. .
Küresel havacılık endüstrisinde maksimum Pazar Avrupa'da, Asya 2 nci gelmekte Asya va Avrupa Pazarın 2/3 oluşturmakta pazarda en büyük gelişim ortadoğuda yer almaktadır.Dünya ekonomik sıralamada 17 nci sırada Türkiye'nin genç ve dinamik nüfusuyla büyük başarılar elde edebileceği inancındalar. Toplam yolcu sayısında % 247 artış- Uçuş ağında % 52 genişleme-Filo sayısında iki kattan daha fazla büyüme-Toplam koltuk kapasitesinde % 101 artış-Business Class yolcusunda % 69 artış-Transit yolcuda % 344 artış Toplam karlılıkta % 511 artış. (2003-2009)
THY Kuzey Amerika'da 5 nokta- Güney Amerika 1 nokta-Avrupa 66 nokta-Afrika 14 nokta-O doğu 25 nokta-Uzak doğu&Asya 18 nokta ya ıcuş gerçekleştirmektedir. Siparişleri; 105 uçaklık filo yenileme ve genişleme programını yürütmektedir. Bu çerçevede geniş gövdelilerde 10 Airbus 330+2 Kargo (Toplamda 12 A330 ) ve 12 Boeing777 sipariş edilmiş . 2010 yıl başlarında 20 adet kesin 10 adet opsiyonlu olmak üzere 30 adet Airbus 330 sipariş edilmiş. Ayrıca 20 kesin 15 opsiyonlu toplam 35 adet B 737 NG siparişi verilmiş. Genel Toplam 64 kesin 25 opsiyon 89 sipariş verilmiş.
Toplantıda AVİAD genel başkanı Mahmut Erdem'in konuşmasıda aynı başarı sözcükleriyle örtüşerek Doğru yolda olsak bile orada oturup kalırsak ezileleceğimizi, zamanında atmadığımız adımdan dolayı sonradan yüz adım atmak zorunda kalacağımızı, gelecegi satın alabilecek tek şeyin bu gün olduğunu söyleyerek zamanın ruhunu çok iyi okumak ve o na göre hareket etmek gerektiğini dile getirdi. Büyütülmeyen,işlenmeyen, değişimlere göre motive edilmeyen bilginin statikleşerek fayda sağlamıyacağını ve vizyonu örneklerken Barcelona- Mancheste United gibi futbol ekonomisinin ticaret mucizeleri olan klüplerle THY ismini yan yana getirerek , İş tecrübesi, mesleki bilgi birikimi, ufku görüş üstünlükleriyle, global krizin etkileri sürerken büyümeye devam eden, Dünya markası olan THY ın Genel müdürün bu başarısını ve takdirleri tekrar odakladı.