ÖSYM imtahanı değil ki bu, herkes aynı dakikada aynı müfredatı görsün, tatile de aynı anda başlasın.
Doğuda kış ve kapanan yol koşullarından, yakacak yetersizliğinden 2 ay duran eğitim yerine, en baştan 2 ay Sömestre tatili vermenin ne gibi bir mahsuru olabilir? Doğu, yazın 3,5 ay tatil yerine iki ay yaz tatili ile, herkes için 200 gün olan müfredatını doldurabilir.
Ekin ve hasat zamanı çocuğunu okula gönder(e)meyen çiftçinin bölgesinde okulu geç açsak, ama geç de kapatsak.
Turizm (Güney) bölgelerinde sömestre tatillerini kısa tutup, yaz aylarında okulları o cehennem sıcağında kapatsak, yaz döneminde turistik yörelerde çalışıp ailesine katkıda bulunmaya, yabancı dilini geliştirmeye çalışan öğrenciye daha faydalı olmaz mıyız?
Sonuçta her öğrenci için senede 200 gün müfredat varsa, yine 200 gün müfredat görecektir. Öğrenci ne bir gün eksik, ne bir gün fazla eğitim görecektir. Oysa şimdi öyle mi? Doğu iklim şartları nedeni ile hersene en az 40-50 gün eksik eğitim görmektedir. Güneyde ise öğrenci yaz sıcaklarında +40 derecede beyin kaynatmaktadır.
Peki ya başka avantajları veya dezavantajları?..
a.. Bu sistemde her bölge yine 15 gün sömestre tatili yapar. Ancak her bölge değişik zamanlarda tatile gireceğini göze alırsak, Türkiye genelinde sömestre tatili 15 günden 2 aya yayılacaktır.
b.. Özellikle Sömestre tatillerinde yoğunluktan dolayı uçaklarda ve otobüslerde yer bulunamamaktadır. 15 gün yerine 2 aya yayılmış, genişletilmiş period'da ulaşımda daha rahat ve ekonomik olacaktır.
c.. Yaz tatili; 1,5 ay daha uzayıp 3 aydan 4,5 aya yayılacaktır. Dikkat! YA-YI-LA-CAK-TIR. Öğrencinin müfredatı ve okulda geçireceği gün sayısı ASLA değişmeyecektir.
d.. Turizm sezonu iç turizm için genişleyecektir. İç turizm trafiği %30 artacaktır.
e.. Oteller daha uzun süreli doluluk oranı yakalayacakları için fiyatlarını daha düşük tutacaklardır.
Çarpıcı bir Örnek: Uludağ'da sömestre dönemi fiyatları ile 1 gün sonrası veya öncesi arasında 3-4 katı fiyat farkı vardır. Sömestre de gecesi 200-250 YTL olan otel, sömestreden 1 gün sonra 60 YTL'ye müşteri bulamamaktadır. Oysa iki ay süreyle devam edecek bir Sömestre sezonunda gecelik fiyatlar ne 250 YTL ne de 60 YTL olacaktır. Fiyatlar ikisinin arası, daha çok kişinin faydalanabileceği, otelcinin kazanabileceği "makul" rakamlara inecektir.
Yaz aylarında tatil yörelerindeki otellerde de durum böyledir. Okullar kapanmadan geceliği 30-40 YTL olan otel, okulların kapanması ile birlikte fiyatını 100-150 YTL'ye çıkarmaktadır. Yeni sistemde Haziran 29 - Eylül 15 kıskacı yerine Mayıs, Ekim aralığında daha makul rakamlarla daha çok kişi, çok daha uygun fiyatlarla tatil yapabilecektir.
a.. Seyahat Acenteleri tarafından bakacak olursak; kısa dönemde belirli 3-5 güçlü acentenin yararlanabildiği dağ tesislerinden orta ölçekli acenteler de faydalanacaktır. Ör; Uludağ'da kışın sadece 7-8 güçlü acente çalışabilmektedir. Oysa Sömestre tatillerinin 15 günden 2 ay'a yayıldığı bir sistemde daha çok acente devrede olacak, oteller ise sadece 15 gün değil 2 ay doluluk yaşayacaklardır.
Unutulmamalıdır ki; bugünkü durumda, Yurtiçindeki "Kayak Otelleri"nin fiyatlarının pahalılığı nedeni ile Sömestre tatillerinde yurtdışına yapılan kayak turları, çok daha güzel tesislerde uçak dahil olmak üzere çok daha ucuzdur.
b.. Bu arada yurtdışından "kayak turları" için turist getiren acenteler ve Dağ otelcileri, daha fazla ücret ödeyen yerli turisti tercih ettiği için yabancı turistleri sömestre döneminde bu tesislerde konaklatamamaktadır. Bu da Türkiye'ye kayak turizmi için "back to back" (arka arkaya) uçak kiralayan şirketlerin "zincirini" bozmaktadır. Bu maliyeti arttıran bir unsurdur. Maliyetin artması ise kayak turizmi için daha az turist gelmesi sonucunu doğurmaktadır. Ör. Palandöken'e Rusya'dan gelen turistler.
c.. Ülke ekonomisi ise, sömestre tatillerinde adeta "DURMAKTADIR". Çünkü; Ancak Ekonomiyi elinde bulunduran kitle bu fiyatlarla Sömestre tatilinde seyahat edebilmektedir. Bu dönemde hiçbir çocuklu şirket yöneticisini yerinde bulamaz, evrak imzalatamazsınız. Bu değişimin Ekonomide sürekliliğe de katkıda bulunacağı açıktır. Bilgi için; Ticaret Odaları
d.. Hava trafiğinin yanı sıra, iç turizmdeki kara trafiğinin de rahatlayacağı ve "daha az kaza riski"nin olacağı kesindir. Bayram ve Sömestre dönemlerinde normale göre yaklaşık 25 katı daha fazla kaza tespit edilmiştir. Bu konudaki istatistiki bilgiler Trafik Bölge Müdürlüklerinden alınabilir.
e.. Sonuçta; trafikten-ekonomiye, uçaktan-otobüse, otelden-acenteye, hem fiyatlarda hem de yer bulma konusunda genel bir rahatlama oluşur, sömestre ve yaz döneminin yayılmasından dolayı oluşan ucuzlamadan da nihai tüketici faydalanır. Daha çok ve daha dar gelirli insanımız seyahat etme kabiliyetine erişir.
Bu bölgeler;
Marmara ve hatta sadece İstanbul, turizm potansiyeli açısından çok yüksektir. Türkiye'de Seyahat eden kitlenin % 60'ı Marmara bölgesinin tüketicileridir. Bu nedenle mümkünse İstanbul'u da iki yakasına göre ayırmalıdır.
Aşağıdaki örnekleme sadece 2007-2008 dönemi için pratik gösterimdir. SADECE ÖNERİDİR. Elbette bölgenin coğrafi durumu, hasat, ekim zamanları, Turizm bölgelerindeki illerin durumu yetkililerce tekrar değerlendirilecektir.
BÖLGE
DERS YILI BAŞLANGICI
SÖMESTRE TATİLİ
DERS YILI BİTİMİ
İST. - ANADOLU 08.09.2008
09.01.2009-26.01.2009
15.05.2009
İST. - AVRUPA
15.09.2008
16.01.2009-02.02.2009
22.06.2009
MARMARA
22.09.2008
23.01.2009-09.02.2009
29.05.2009
ORTA ANADOLU
08.09.2008
09.01.2009-26.01.2009
15.05.2009
EGE BÖLGESİ
29.09.2008
30.01.2009-16.02.2009
06.06.2009
GÜNEY BÖLG.
22.09.2008
23.01.2009-09.02.2009
29.05.2009
DOĞU BÖLGESİ
01.09.2008
02.01.2009-23.02.2009
10.07.2009
KARADENİZ BLG. 08.10.2008
02.01.2009-19.02.2009
12.06.2009
G.DOĞU BÖLG.
01.09.2008
02.01.2009-23.02.2009
10.07.2009