AVRASYA BOAT SHOW KAPILARINI AÇIYOR

TURİZMİN SESİ

---

Arena Marine Yacht Firması tarafından, ilk kez üretimi yapılan ve Türkiye'nin en hızlısı olması planlanan 11 metre uzunluğundaki derin V yapılı sürat teknesine, iç pazarın yanı sıra, Avrupa ülkeleri ve komşu ülkelerden yoğun talep bekleniyor. İlk kez, Avrasya Boat Show 2010 Fuarı'nda, denize inecek olan Fe-1 sürat teknesinin; ilk etapta, İngiltere, İspanya, Fransa, İtalya ve Bulgaristan'a ihraç edilmesi hedefleniyor.
Hız ve deniz tutkusu olanların gözdesi olacak Fe-1, saatte tercih edilecek motora göre 80 ile 130 mil ve üzeri sürat yapıyor. 2 yılın üzerindeki ar-ge çalışmasının ardından, 2009 yılının ilk çeyreğinde yapımına başlanan Fe-1'e, henüz yapım aşamasındayken, iç ve dış pazardan yoğun ilgi ve talep yağdı.

Denizlerin Ferrari'si Fe-1; CNR Expo İstanbul Fuar Merkezi'nde, 12 ile 21 Şubat tarihleri arasında düzenlenecek olan Avrasya Boat Show (Deniz Araçları, Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı)'nda, 4C32 nolu standında tanıtılacaktır.

Tekne, ar-ge aşamasındayken 15 adet sipariş aldı
Denize olan tutkusu nedeniyle, ilkokuldayken sandalının olduğunu, lise yıllarında sürat teknesi aldığını anlatan Arena Marine Yacht firmasının ortaklarından Gültekin Demir, “En büyük tutkum olan deniz ve hız birleşince, 2 yıllık ar-ge çalışmasının ardından hem soyadım, hem de demiri simgeleyen Fe-1'nin üretimine başladık.

Kendim için yaptığım tekneye, daha yapım aşamasındayken, yurtiçi ve yurtdışından yoğun talebin olduğunu görünce, bu işi profesyonel olarak yapmaya karar verdik. Şu an, 2010 sonuna kadar yaklaşık, 15 tane Fe-1 sürat teknesi yapım siparişi aldık. Nitekim, şuan dünyada, yoğunlukla Amerika'da üretimi yapılan bu tip tekneler, peynir- ekmek gibi satılıyor” dedi. Mevcut sürat teknelerine oranla, 4-5 kat hıza sahip olan Fe-1'in, hız, dayanıklılık ve güvenlikte ciddi bir ar-ge çalışmasından geçtiğini vurgulayan Gültekin Demir, teknenin denizlerin Ferrari'si olduğunu belirtti.

Tek rakibimiz, Amerikalı üreticiler
11 metre uzunluğundaki derin V yapılı sürat teknelerinin, ağırlıklı olarak Amerika'da üretildiğini anlatan Gültekin Demir, firma olarak tek rakiplerinin Amerikalı üreticiler olduğunu söyledi. Amerika'da, başta işçilik olmak üzere, girdi maliyetlerinin yüksekliğine işaret eden Gültekin Demir, daha rekabetçi olunması nedeniyle, Avrupa ülkeleri, Ortadoğu ve Rusya'dan yoğun sipariş talebi beklediklerini açıkladı. Aynı tip tekneler Amerika'da 250 bin ile 1.5 milyon dolar arasında satılırken, ülkemizdeki maliyetlerin düşük olması nedeniyle fiyatların neredeyse yarı yarıya ekonomik olduğuna dikkat çeken Gültekin Demir, ülkemizde bu tip sürat teknelerinin ortalama, motorsuz olarak 100 bin ile değişik ebatta ve motor seçenekleri ile 750 bin dolar aralığında satılabileceğini belirtti.


Kişinin zevkine göre iç mimari yapıyor
Fe-1'in iç ve dış mimarisinin, her kişinin kendi zevkine göre dekore edebileceğini anlatan Gültekin Demir, “Öncelikle şunu söyleyebilirim ki, uzun bir ar-ge çalışmasının ardından, son derece estetik, sağlam, güvenilir, konforlu ve kullanışlı bir sürat teknesi yaptık. Türkiye'nin en hızlısı olmasını planladığımız için saatteki 130 mil ve üzeri hızda, dalgalara ve rüzgara direnecek güçte bir tekne hazırladık. Mesela, teknenin iskeletini ve bütün donanımlarını olması gerekenden çok daha sağlam oluşturduk. İç - dış dizaynını, desen ve renklerini ise, tekne sahibinin kişisel zevkine bırakıyoruz” dedi.